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Hallo zusammen,
kennt jemand von euch die OE-Nummer oder irgendeine sonstige Nummer für den Bremssattelhalter vorne re/li.
Mein Audi 80 SC B2 hat 55kW , 1576 ccm , EZ 10/1984.
Ich war beim Bosch Service und die konnten mir nicht mehr helfen, weil zu alt.
Im Internet findet man nur gebrauchten Mist aber nichts neues mehr.
Beste Grüße Matze
Hi Matze,
die Teilenummer des Bremssattelhalters lautet: 811 615 125.
Schau mal TRW Aftermarket oder suche mal NOS Teilen. Ich hatte hier so ein Paar rumliegen, ist aber leider schon veräußert.
Auch gebrauchte Bremssattelhalter sind gut wieder in Schuß zu bringen. Das habe ich schon mehrmals praktiziert.
Gruss,
Micha
Hi Micha,
vielen Dank nochmal für die Antwort! So bin ich wenigstens an die Nummer gekommen. Ist leider so ziemlich alles ausverkauft.
Ich hab jetzt immer noch nicht verstanden warum du die Dinger nicht überholst??
Ja, das verstehe ich auch nicht.
Das kann man doch einfach selber machen.
Den Führungsbolzen und das Staubschutzgummi gibt es für ein paar €.
Wenn du die Dinger überholen lassen möchtest....
hier haben das schon sehr viele aus dem Forum machen lassen.
https://www.race-customparts.d…msanlagen-%C3%BCberholen/
dauert aber 6 Wochen.
Vielen Dank für eure Nachrichten.
Also ich habe das Problem, dass meine Bremsen beidseitig überhitzen.
Ich habe neue Bremssättel, Bremsschläuche und auch neue Bremsleitungen zum HBZ gezogen und mit mehr als nur etwas Bremsflüssigkeit vorne und hinten entlüftet.
Die Bremskolben vorne kann ich sogar fast mit der Hand zurückdrücken, also muss der HBZ auch o.k sein.
Ist jetzt also alles neu ausser die Halter. Die haben meiner Meinung nach auch etwas Spiel und verkanten ggf. .
Jetzt weis ich nicht mehr, was ich sonst noch machen könnte.
Neue Führungsbolzen könnte ich natürlich mal ausprobieren, gibt es die denn einzeln?
Wenn du die Dinger überholen lassen möchtest....
hier haben das schon sehr viele aus dem Forum machen lassen.
https://www.race-customparts.d…msanlagen-%C3%BCberholen/
Unter anderem ich auch, bin aber mittlerweile von der Arbeitsqualität enttäuscht.
ich habe jetzt mal von den 3 überholten Sattelsätzen einen nach relativ kurzer Zeit wieder zerlegen müssen, dabei kam heraus, dass , zumindest diese Sättel,
nicht fachgerecht überholt wurden.
Es sieht aus als ob die kompletten Sättel erst nach der Montage in die Galvanik gegeben werden, wie dann der Kolbenzwischenraum nach einiger Zeit aussieht könnt ihr euch ja denken.
Nach Austausch mit einem netten, bremsenüberholendem Kollegen aus einem anderem Forum ist diese Arbeitsweise diesem Anbieter wohl bekannt.
Das heißt also, wenn man dort galvanisieren lässt, nehmt die Sättel nochmal auseinander und macht es richtig.
Die Führungsbolzen bekommst du von namhaften Herstellern im Zubehörhandel,
oder evtl. auch noch teuer bei Audi...
Die Staubschutzgummis sind dabei.
Alles anzeigenUnter anderem ich auch, bin aber mittlerweile von der Arbeitsqualität enttäuscht.
ich habe jetzt mal von den 3 überholten Sattelsätzen einen nach relativ kurzer Zeit wieder zerlegen müssen, dabei kam heraus, dass , zumindest diese Sättel,
nicht fachgerecht überholt wurden.
Es sieht aus als ob die kompletten Sättel erst nach der Montage in die Galvanik gegeben werden, wie dann der Kolbenzwischenraum nach einiger Zeit aussieht könnt ihr euch ja denken.
Nach Austausch mit einem netten, bremsenüberholendem Kollegen aus einem anderem Forum ist diese Arbeitsweise diesem Anbieter wohl bekannt.
Das heißt also, wenn man dort galvanisieren lässt, nehmt die Sättel nochmal auseinander und macht es richtig.
Da hätte ich mal eine Frage zum Galvnisieren
Setzt es dabei nicht die Bohrungen im Sattel zu oder ist dem nicht so
Da setzt sich nichts zu, ist hauchdünn, und im Sattel ist auch in komplett zerlegten nix drin.
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