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Moin,
ich bin gerade dabei Schaltknauf und Manschette schick zu machen...bzw. scheitere ich gerade am Schaltknauf!
Bekomme das Teil einfach nicht ab! Drehe gegen den Uhrzeigersinn und nichts bewegt sich...selbst die Wasserpumpenzange versagt!
Bin ich zu blöd?
Moin,
was meinst Du mit Schaltknauf?
Die Abdeckung auf der Schaltstange?
Wenn ja, der ist mit Rechtsgewinde angeschraubt, also im Uhrzeigersinn fest und andersrum los.
Gruss,
Micha
Du hast doch da irgendeinen Zubehör Firlefanz drin.
Ich vermute, dass du den unteren Ring am Schaltknauf runter drehen musst und darunter dann Gewindestifte (Mardenschrauben) sind. Der Schalthebel ist vermutlich auch abgesägt.
Gruß
Thomas
Hi Thomas,
ist das Bild aus Deinem Wagen?
Die Schaltstange sieht arg gekürzt aus, eventuell die Kulisse eines B3. Da muss auch die Hülse, die bei B2 unter dem Faltenbalg ist um ca 3cm gekürzt werden, damit das Gewinde des Schalthebelknopfes wieder fasst.
Gruss,
Micha
Hi Thomas,
ist das Bild aus Deinem Wagen?
Nee, beim besten Willen nicht.
Das ist ein Bild von Dieters Vorstellungs-Thread.
Bei mir sieht das so aus.
Siehe dazu auch den Beitrag.
Schaltstange viel zu kurz - wie auf Originallänge bringen?
Gruß
Thomas
Uff, dachte schon.....
Dieters Einführungs-Thread habe ich nicht auf dem Schirm, daher die Frage...
Cheers,
Micha
Und so sah es mal aus!
Schrecklich! Zum kotzen!
Das einzig schöne war Nachts die Beleuchtung des Schaltschemas.
Gruß
Thomas
Hi Thomas,
wie alt sind denn die Bilder?
Das sieht so grünstichig aus, das das Brighton eher nach quarz aussieht.
Gruss,
Micha
Alles anzeigenDu hast doch da irgendeinen Zubehör Firlefanz drin.
Ich vermute, dass du den unteren Ring am Schaltknauf runter drehen musst und darunter dann Gewindestifte (Mardenschrauben) sind. Der Schalthebel ist vermutlich auch abgesägt.
Gruß
Thomas
Genau so!
Jetzt ist der alte originale wieder drin...schön mit Lederfett griffig gemacht...fühlt sich an wie früher (wie die erste Geliebte 
)!
Gibt es die Manschette noch neu?
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