Hallo zusammen, ich bin mal wieder am schrauben. Nun habe ich festgestellt, das ich am Kaltstartventil (schwarzes Kabel) beim Startvorgang nur 9,5 Volt habe. Deswegen öffnet das Klst Ventil nicht. (normal 11,5 Volt) Ebenso am Kabel zum Thermozeitschalter liegen beim Startvorgang auch nur 9,5 Volt an. Wo könnte der Widerstand sein. Hat jemand eine Idee? Batterie ist neu. Danke :thumbup:
Kaltstart - Motor WR - Typ 85
- sunny
- Erledigt
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Ist die Masseverbindung gut?
Alle Kontaktstellen schön blank?
Steckkontakte und Stecker nicht oxydiert?
Überprüf mal mit einem Messgerät ob die Masse am Kaltstartventil 0 Ohm beträgt.
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Dann ist evtl. eine Verbindung im Pluskabel korrodiert.
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Da es beim Uri mehr als einen Schaltplan gibt, wäre es hilfreich, wenn Du uns mitteilst, welches Modelljahr Dein Uri hat - Auch wenn Du das in irgendeinem Thread schon mal geschrieben haben solltest.
Gruss Markus
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Moin.....
Das schwarze Kabel ist Klemme 15a und geht vom Anlasser bzw. Magnetschalter ab. Oftmals gammeln die Strippen weg, weil Sie dort ziemlich ungeschützt der Witterung/Wasser/Salz usw. ausgesetzt sind. Hatte das Problem auch schon am KX. Bei mir war aber nicht nur das Kabel defekt, sondern auch der Magnetschalter, der hatte 15a nicht geschaltet.
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Danke nochmals Horst. Habe heute mal gemessen. Am Magnetschalter liegen beim Startvorgang auch nur 10,2 Volt an. Am Klatstartventil ja 9,5 Volt. So liegt es wohl am Magnetschalter. 10,2 Volt reicht halt nicht aus. Am Kabel vom Zündanlasschalter liegen über 12 Volt an. Kann ich das Kabel von 15 a nicht auh dort dazulegen ? Nur eine Überlegung. Ansonsten Magnetschalter wechseln. Ich wünsche allen einen guten Rutsch ins 2019 aber ohne Auto Sunny
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oder Batterie ist hinüber
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