Kraftstoffpumpenrelais macht kein Mucks mehr und das neue sieht anders aus?!

Zu 1) Pin-Anordnungstechnich das Linke ! ... hat bei meinem KV aber die Teilenummer 321 906 059F ,,, was aber nicht unbedingt was zu sagen hat!! .. an der Stirnseite ist groß die Nr. 63 in weißer Schrift aufgedruckt

zu 2) YEP! :thumbup:

zu 3) Das rechte Relais hat zwar alle benötigten Pins wie das originale elektronische BePu-Relais, passt aber mechanisch nicht in den Steckplatz Nr.10 der Hauptplatine der ZE

Das Hella-Relais "lohnt" nur, wenn's sowohl "Pin-geometriemäßiig" alsauch funktional passt ... ansonsten bezahlste natürlich den Markennamen auch mit

Dass auf dem vorigen Relais 'ne "266" drauf steht und auf Dem in meinem nativen 90er KV quattro eine "63", hat nix mit Qualität somdern eher mit dessen Funktion bzw. Verwendung innerhalb des VW-Konzerns zu tun: Meines ist ein elektronisches Relais mit "Sicherheitsabschaltung" (Zwangsabschaltung bei ausbleibenden Zündpulsen) und zudem nicht mehr das OEM-Exemplar, da auch schon mal vor gerade mal 27 Jährchen nach Defekt des original Verbauten duch eine damalige VAG-Vertragswerkstatt (VW/Audi) ausgetauscht.

Die Teilenummer "321..." ist eine Teilenummer des VW Passat Typ 32(B) , also der B2 Baureihe (bis Mj. 1987) des Passat, hingegen ist die Teilenummer DEINES "alten" Relais die "443...", also Eine des Audi Typ 43, also der C3 Baureihe (Audi 100,200 bis Mj.1981) BEIDE Varianten sind auch in der B2-Baureihe des Audi B2 _{(//80/Coupé// der Mj. 1978/1981 bzw. 1985 //90(Facelift)// bis 1987/88 //Limo/Coupé//)} verbaut gewesen. Daher sind unterschiedliche Teilenummern in diesen Baugruooenbereichen nix Ungewöhnliches und kein ANlass zu Zweifeln bzgl. der Kompatibilität.

In meinem KV steckt auch das 321 906 059F. Front U.Quattro hat das gleiche.

Das Relais rechts auf deinem Bild ist bullshit.Die Kontakte 87 und 30 müssen breiter sein. Du solltest einmal systematisch vorgehen und nach Stromlaufplan prüfen. Die Sicherung ist 13. Der Relais Steckplatz ist 10.

Anbei Kopie (Auszug) Stromlaufplan. Ich hoffe es hilft dir weiter.

Gruß Wilfrieddie-urgewalt.de/index.php?attachment/25921/

Zitat von Audicoupepower

Hi, ich war heute noch mal in der Halle und habe ein anderes "altes" Relais geprüft, aber das klickte zwar, aber surrte nicht. Dann habe ich noch mal das 266er Relais gesteckt und da surrte meine Benzinpumpe für ca. 2 sek bei jedem 20.ten mal Schlüssel drehen, also auch defekt/wackler. Die Frage die ich mir immernoch stelle ist, wenn ich egal auf welcher Plattform schaue, meine Fahrzeugdaten eingebe: Also Audi Coupe 2200 Bj. 85 100KW KV Motor, dann bekomme ich immer das Spiegelverkehrte zum Kauf angeboten?

Kann ich denn bedenkenlos das vom KV "Quattro" ( 321906059f ) Wo ist beim Relais der Unterschied zwischen Quattro und Fronttriebeler?

Liebe Grüße René

Nicht Simon aber Carprog sagt ... das 321906059F wäre auch für den Frontkratzer mit KV das Richtige

Zitat von Willabu

Das Relais rechts auf deinem Bild ist bullshit.

Das kann ich genau sooo unterschreiben; dat Dingen passt ja schon rein Kontaktgeometrisch nie und nimmerin den Steckplatz 10 der ZE.

Und ob quattro oder Fronttriebler;die Spannungsversorgung für die Benzinpumpefolgt dem selben Schema ... und ist stromlaufplanmäßig auch identisch. Nur der Montageort ist unterschiedlich: Beim Quattro sitzt die BePu links vor der HA, beimFronti rechts. Das hat aber rein gar nix mit der Beschaltung der Pumpenansteuerung zu tun.

Das Relais auf dem Bild links is' verkehrt. Das gehört, laut "Onkel Edgar" in die 5-Ender mit 2,0 Litern Hubraum von FIN XXX bis YYY(siehe Bild 01) Das rechte kann ich nicht richtig zuordnen, sieht aber nach einem Teil der Marke "Vemo Virol" aus(Billighersteller)

Du benötigst das 321 906 059 F, bzw wenn es von Hella sein soll, dann wäre laut Repdoc das Produkt bauf Bild 02 geeignet.

Da das Hella-Produkt auch nicht gerade günstig ist, würde ich es zuerst beim "freundlichen" versuchen.

Kraftstoffpumpenrelais KV.PNG

Kraftstoffpumpenrelais KV 02.PNG