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Bei dem B6 & B8 Dämpfern soll kein Öl ins Rohr, da es Upside Down Dämpfer sind..
Gruß Thomas
Originale Dämpfer sind "nasse" Dämpfer und bekommen eine Ölfüllung.
Reparaturdämpfer - wie z.B. die Bilstein werden "trocken" eingebaut, die haben ihre "Nassfüllung innen", auch damit man nicht mit Öl rumpanschen muss.
Reparaturdämpfer - wie z.B. die Bilstein werden "trocken" eingebaut, die haben ihre "Nassfüllung innen", auch damit man nicht mit Öl rumpanschen muss.
Das kann man so nicht sagen. Hab mal rote Konis gekauft, da stand extra dabei, das etwas Öl in die Federbeinrohre eingefüllt werden soll. War ein Vogtland Komplettfahrwerk für den B4 und der hat die gleichen Dämpfer vorne wie der B2 und der B3.
Bei den Bilstein B6 steht explizit dabei, das man das nicht machen soll.
Bin leider kein Fahrwerkstechniker, würde mich aber an die Herstellervorgaben halten.
Gruß Thomas
Upside down Dämpfer funktionieren ja wie normale Dämpfer die man auf den Kopf stellt (einfach gesagt) In der Dämpferpatrone ist die die "dünne" Kolbenstange nach unten gestützt. In der Patrone ist auch der Anschlagpuffer der gleichzeitig Federwegsbegrenzer ist. Das ausfahrende dicke Ende ist das gefüllte Dämpfergehäuse. Dämpfend wirkt der Koben der an der dünnen Stange im dicken Rohr arbeitet. Das Gehäuse (Patrone) hat hier kein Öl und auch kein Gas drin. Die verdrängte Luft vom dicken Rohr beim Einfedern muss aber irgendwohin. Wenn man jetzt das Dämpferrohr mit Öl befüllt, dann kann es in den Hohlraum eindringen und dann ist kein Kolbenweg mehr möglich oder zumindest eingeschränkt.
Kannst ja mal so einen Dämpfer unten öffnen, dann sollte das klar werden.
hab bei mir ja auch die gekürzten B8 verbaut und bin mir ziemlich sicher das solch ein schreiben o.ä. bei mir auch nicht beilag. allerdings bin ich mir ebenfalls ziemlich sicher (ist schon etwas her :pinch: )das ich keine 'offene' stelle an der patrone gefunden habe an der irgendwas raus kommen könnte, geschweige denn irgendwas rein kommen könnte 
...wie auch immer,
bei den Upside down fährt ja die "heiße Stange" aus und ein, da bringt eine Ölfüllung im Dämpferrohr ohnehin keine Wärmeableitung
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