Kurioses Schadensbild am Zxlinderkopf Audi 200 Typ44 TQ MC

Hallo

Ist bei einem Stegbrand nichts außergewöhnliches - ist rausgeschmolzen

LG, Hannes

ist von einem Golf

Ich sehe das anders, das die Dichtung durchgeht ist klar,aber das der Kopf wegbrennt noch lange nicht.

Wir sehen hier aber in beiden beispielen das ein Zylinder saubergewaschen ist und das heißt das vorher Wasser in den Zylinder gelangt ist und wenn der Motor wasser zieht ,spült sich das durch,oder die Ventilsitze frei.

Wasser und Kompression ist an solchen Schadensbildern Schuld.

Ich persönlich würde nicht schweißen.da der brennraum beigearbeitet werden muß,zu den Kopf dann ordentlich planen mußt,(eventuell ist er ja auch sowieso schon krumm)und du nie sicher sein kannst das die Kosten dafür und die Arbeit sich auch rentieren.

Wenn es ein teuer Rennkopf wäre würde ich da was versuchen,ansonsten nen gebrauchten Suchen.

du kannst den nf1 kopf nehmen, musst nur nocke und die auslassventile tauschen, dann hast 40Ev (serie mc 38)

oder den da oben Schweißen und planen lassen

bist du mit Serienladedruck unterwegs gewesen, fährst super oder, hat das fzg. wasser gebaucht?

gruß Matze

Hi,

das selbe Schadensbild hatte ich letztens bei nem Kumpel gesehen, da war es zwischen 4 und 5ten Zylinder. Allerdings hat er auch trots Kopfdichtungsschaden den Waagen noch gut 1Stunde über die Autobahen und dann noch mal 30min auf der Landstraße bewegt....
Gruß

Ron