Mein 90Q10VT projekt...

...so war heute zum ersten mal fleissig und habe den KG etwas zerlegt.
Einige Teile werden Glasperl-gestrahlt und beschichtet. Womit weiss ich
noch nicht so recht.

Aufgefallen ist mir dass der Motor im Cross/Rallyecross Sport eingesetzt wurde.
Selbstgebratene Querlenker, geschweisste Federbeine und ein haufen
Schlamm/Erde an der LiMa-Unterseite sprechen für sich.

Beim Turbo hätte ich noch eine Frage: Was ist schlimmer? Radiales
oder Axiales Spiel? Was ist die Toleranzgrenze? Danke schonmal

Hier ein paar Bilder:

Spiel ist hauptsächlich radial fühlbar. 1 mm würde ich sagen mit
dem Finger als Schätzeisen

Axial nur sehr wenig, wenn überhaupt.

Danke für die Info's.

EDIT:
Ist das richtig, dass wenn ein Turbo axiales Spiel hat, bei
Volllast öl verbrannt wird und es deswegen schwarz ausm Auspuff raucht?
(Berufsschulgerücht...:D )

Bilder gibt's wieder nach dem Strahlen.

Gruss,

dado

Zitat

Original von Mechanixs
axiale spiel ist massgeblich!
radiale spiel hängt vom ölfilm ab und wird im betrieb hydrodynamisch zentriert.

gruss

Was wäre die Toleranz für das axiale Spiel?

Dein zweiter Satz bedeutet also, dass jeder Lader radiales Spiel
hat, und dieses nur während dem Betrieb unter Öldruck verschwindet?
Ähnlich wie bei Hydrostösseln die aufhören zu klappern bei genug Öldruck?

Wie ist es denn mit der Theoriefrage wegen dem Rauch aus dem Auspuff?

Zitat

Original von Mechanixs
versuch mal im netz über Laufspiel wenn ich dran denke bzw. dazukomme schaue ich in meinen unterlagen nach, bin im umzug und der wird erst im laufe märz april fertig sein (ja es ist sehr viel )
richtig haben immer spiel
im ausgebauten zustand mehr ohne öl bzw. wenig öl.
merkste bevor lader eingebaut ist und nach ersten start.
thermische ausdehnung spielt da sicherlich auch noch ne wichtige rolle.
das spiel ist aber im zentelbereich ( rund 3 Zehntel)
der öldruck gleicht das spiel aus, wenns zu gross wird,wird er undicht.
die welle zentriert sich über die drehzahl und läuft "mittig".
das radial spiel ist ein grund dafür warum die turbos bei kaltstart rauchen.

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Danke für die informative Antwort! Werde auch im Netz mal suchen,
doch falls Du noch Unterlagen findest, gerne her damit

@Admin
wie wärs mit einem Turbo-FAQ? Da ja hier EINIGE auf Turbo
umbauen oder umgebaut haben oder wollen aber können nicht oder
wie auch immer. Danke.