Alltagstauglichkeit Audi 80 B4 ?!? Pro und Contra Erfahrungen gesucht..

Hatte nen B4 Quattro NG, der war aus 1. Hand und hatte erst 1120 tkm gelaufen,die Bremsen bremsten selbst (mal wieder) und keiner ist draufgekommen,was das ist.
Darüberhinaus lief natürlich der NG auch mal wieder nich so wie er sollte, und soff wies loch.

Ansonsten schönes Auto und sehr alltagstauglich, und je mehr e-Mist drinne ist,desto mehr geht auch kaputt und ist IMMER teuer bei Audi, wenns überhaupt noch Teile gibt.

Den NG im B4 und im Quattro kann man auf Euro 2 umrüsten. Allerdings denke ich,dass der NG im B4 Quattro schon fast zu schwach ist,so fettleibig wie der ist. Ein B4 Fronti mit 115 PS 4 Zylinder wiegt soviel wie ein B3 Quattro mit 136 PS 5Zylinder!

Ich denke,im Bereich Innenausstattung gibts bei Audi auch fürn B4 nicht mehr viel,wenn überhaupt noch was da ist. ansonsten stehen die Autos ja auf jedem Schrottplatz...

Hallo,
ich hatte früher nen B4 2,6l quattro, allerdings als Avant.
Abgesehen von dem recht ruhigen Lauf (den man beim V6 aber auch erwarten kann) hat mich der Motor total enttäuscht. Sehr zäh und durstig. Bin nie unter 11l gekommen, selbst bei äusserst ruhiger Fahrweise auf der BAB. Der 2l mit 115 PS ist auch nicht gerade für seine Zurückhaltung beim Verbrauch bekannt.
Fahrwerksmässig halt die üblichen Schwachpunkte wie Gelenke, Gummis etc.
Aber trotzdem finde ich das Auto gerade von innen (ich hatte Sportausstattung mit den quatro Satinbezügen) und Holz immer noch sehr elegant und wenn man nicht gerade permanent Beschleunigungsrennen fahren möchte, ist es auch ein schönes Reiseauto.

Maic

Moin,

ich habe seid anderthalb Jahren nen B4 Competition als Ganzjahres Auto
als Entlastung für meinen Typ 85.

Der B4 ist erstaunlich günstig in der Versicherung.

Der Verbrauch ist naja, wenn ich nur zur Arbeit fahre, das sind 4,5 km, dann braucht er 12 l.
Im Mischbetrieb sind es dann 10 l, und ich bin kein Fahrer der Sparam fährt, normal eben.
Wer es rauh mag, dieses 4 Zylinder 16V rascheln, für den is es ok.
Ich hab ja Gott sei Dank noch meinen Typ 85 5Zylinder zum Ausgleich.

Der B4 mit dem 16V Motor und Allrad ( 1370 kg ) isr natürlich kein Rennwagen, aber zum zügigen vorankommen reicht es allemal.

Er läßt sich dank Mini-Kat auf Euro 2 umrüsten.

Tja und beim Competition sind die E-Teile nicht ganz billig auch wegen des Allradantriebes.

Also mir reicht er vollkommen aus, obwohl ich am Anfang anderer Meinung war.

Gruß Addi