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Hallo Gemeinde
Ich habe folgendes Problem und zwar reißt mein Autodach , Grund dafür ist zu viel Spachtelmasse.Als ich ihn vor ca.10 Jahren Lacken lassen habe ist er wohl gestrahlt wurden und hat wahrscheinlich dadurch viele Dellen
Im Dach welche man verspachtelt hat 
.Ich hatte schon e in karroserie bauer da und er meinte das das dach gewechselt werden müsse .hat da evtl. Jemand erfahrung und kann mir weiter helfen .
Vielen Dank im vorraus Ps. Es ist ein coupe Quattro typ85
Hallo,
das hab ich ja noch nie gehört, dass ein (Stahl-)Dach reißt... meinst Du wirklich, dass das Blech reißt oder wird der aufgetragene Spachtel rissig? In letzterem Fall würde ich eher auf eine unsachgemäße Verarbeitung tippen, zu dick aufgetragen (hast Du ne Ahnung, wie dick die Schichten sind?) oder falsche Mischung (zu viel/wenig Härter etc.). Falls nur der Spachtel reißt, würde ich wohl eher dem Mist runterschleifen und neu lackieren lassen. Falls das Blech Ermüdungserscheinungen hat, hast Du vermutlich ein großes Problem - und das nicht nur beim Dach, fürchte ich...
Vielleicht kannst Du ja mal Fotos einstellen? - Das würde ich gern mal sehen... und einige andere hier sicher auch.
Viele Grüße,
Rainer
Ich habe vor gut 17 Jahren an meinem Uri die Dachhaut wechseln lassen. Dies, weil da vorher ein Glasdach drin war und mich das gestört hat. Ich habe dann eine Dachhaut mit Ausstelldach aufsetzen lassen.
Gruss Markus
Hi,
alles machbar - viel Aufwand aber machbar.
Ich habs zwar noch nicht beim Audi gemacht, sondern bei einem 67er Mustang Fastback - die Verarbeitung ist aber grundsätzlich gleich.
Ein Höllenaufwand die ganzen Schweißpunkte auszubohren - aber das aufsetzen und verschweißen ist verhältnismäßig easy ...
Wenn das Dach allerdings nur Dellen hat, abschleifen und einen Dellenprofi dran lassen und danach wieder lackieren.
Wenn es allerdings Wellen durch das strahlen sind - dann bleibt nur ein Austausch - dann hat sich das Material durch das Strahlgut zu sehr erhitzt und durch die mechanische Kraft Einwirkung gedehnt.
Servus,
ich habs bei meinem Audi 80 GTE machen lassen. Ist echt ein riesen Akt, alleine und ohne Fachkenntnisse kannst das fast vergessen. Habe mir im Netz günstig einen Typ 81 als Schlachter gekauft. Von diesen hat dann mein Karosseriebauer das Dach entfernt und auf mein Auto angeschweißt. Ist mittlerweile 5 Jahre her, sieht absolut top aus. Das hat natürlich auch seinen Preis....
Günstigste Option wäre wohl ein Venyldach, vorausgesetzt die Risse sind nicht zu wild....
Gruß
Hallo , also das Dach ist in Ordnug nur die Spachtelmasse ist gerissen da diese bis zu 5 mm aufgetragen wurde aufgrund das die dellen (mehrere) so tief sind.
Die dellen sind wie ein Frosch und hüpfen ständig raus.
mfg
Wen die Dellen so instabil sind, wie Du beschreibst, dann kommst Du wohl wirklich nicht um einen Tasuch der Dachhaut herum. Ein guter Karosserie-Spengler braucht dafür rund 2 Tage.
Gruss Markus
Leider sind die guten Karosserie Bauer hier in der Gegend ziemlich rar. 
Und nun zu nächsten Frage das dach scheint ja an den enden ca. 10 cm bis in die Holme (a und C Säulen) rein zu gehen, ist dort dann der Übergang geschweißt oder gelötet?
Hallo , also das Dach ist in Ordnug nur die Spachtelmasse ist gerissen da diese bis zu 5 mm aufgetragen wurde aufgrund das die dellen (mehrere) so tief sind.
Die dellen sind wie ein Frosch und hüpfen ständig raus.
mfg
Dann kannst es vergessen. Dach runter, neues drauf.
Soweit ich das noch in Erinnerung habe, wird das geschweißt und anschließend mit Zinn bearbeitet.
Gruß
An der A-Säule ist das Dach hartverlötet. An der C-Säule verschweisst. Muss mal nach Bilder suchen von der Aktion damals am Uri.
Gruss Markus
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