Typ85 Quattro mit 25'000Km

  • Roland,


    du musst die Schraube nur ins andere Loch schrauben und schon has du eine Hoehenverstellung. ;);););)


    Ciao


    Werner

    There can be only one! Ur-Quattro forever!


    MY 85 Ur Quattro (GV Swiss spec.) :)

    MY 85 Ur Quattro (WX US spec.):whistling:
    MY 83 Ur Quattro (WX US spec.) ?(
    MY 85 90 quattro (KV German spec.) :D

    MY 86 Coupe GT (KX US spec.) ;(
    MY 87 4000 CS quattro (JT US spec., berried in 2012) :(
    MY 81 Audi 100 GL 5E (WC German spec.) :S
    MY 07 Q7 (BAR US spec.) , died 02-2024

    MY 17 Q7 (CRER US spec,), ^^
    MY 93 90 CS quattro (AAH US spec., sold 11/23) :rolleyes:
    MY 95 90CS Sport FWD (AAH US spec.; berried in 2015) :(

  • Ich hahe ein komisches Gefühl bei den Bildern

    Erst einmal der billige (Bosal?) Endtopf wo noch ein Flicken aufgeschweisst ist

    die Stahlfelgen - wenn da Ronals wären würde man die sicher montieren..

    Geschwärzte Reifen - ich persönlich breche jede Besichtigung ab wenn ich sowas sehe



    Mag vielleicht ein gutes Auto sein aber man sollte sehr genau hinschauen, der Preis ist in jedem Fall *ambitioniert*

    Aufpolierter Garagenfund ?

    Urquattro 10V - some say the engine is inefficient - here is the truth:


    the WR 5-cylinder engine uses:


    50% for useful and comfortable heating purposes


    30% for power and torque - below 3000rpm = more heating avaiable!


    20 % for waves of wonderful remarkable boneshaking sound named quattrophony...


    so in fact the WR 10VT engine is 100% efficient

    ....and has 12453 sound Arguments against electro-mobility

  • Jedes OEM Autohaus frisiert die Reifen der Gebrauchtwagen von außen. Macht sich schlichtweg besser im Showroom.


    Sobald die bärtigen Kieshändler jedoch auf den Reifenflanken ihr Silikonspray entsorgen, hast du vollkommen recht:thumbup:

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