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hallo leute,
ich besitze einen 84er js quattro bremse ist vorne fällig
original 256x20mm
ich habe noch eine komplette bremse vom einem 89er typ 44Q inkl. neuer scheiben und beläge liegen
die sind aber 256x22mm
hat da jemand erfahrung ob das plug and play passt???
danke schonmal im vorraus
mfg niko
Moin Niko,
die Choose steht und fällt mit dem Lochabstand der Bremssattelträger. Es gibt die mit 75mm und die mit 95mm.
Vor einiger Zeit gab dazu hier schon eine Diskussion.... Alter Thread
Gruss,
Micha
danke für die schnelle antwort
das bedeutet wenn der lochabstand passt kann ich sie montieren???
Hallo Niko,
Wenn du original eine 256x20 Bremsscheibe drin hattest, kannst du auch nur diese Scheiben wieder einbauen.
Die 256x22 haben ein anderes Topfmaß.
Wenn du auf 256x22 umrüsten willst brauchst du Sättel und Federbeine vom Typ89.
Gruß
Jürgen
Hi Jürgen,
mich dünkt, das es auch 256x22 mit den 75 Lochmass am Bremssattelhalter gegeben hat.... Aber ich kann da auch völlig falsch liegen...
Gruss,
Micha
ich habe die komplette bremsanlage mit haltern und neuen scheiben und belägen
meine federbeine wollte ich aufbereiten
aber wenn es mit typ 89 federbeinen passt dann werde ich mir welche besorgen und diese aufbereiten und einfach tauschen
aber wenn es mit typ 89 federbeinen passt dann werde ich mir welche besorgen und diese aufbereiten und einfach tauschen
Winfachen tausche ist nicht. Min. die Antreibswellen müssen auch noch umgebaut werden. Die Typ 89-Federbeine machen eigentlich nur dann wirklich Sinn, wenn man a) die Grosse Bremse fahren b) mehr Einstellbarkeit der 2-teilign Federbeine nutzen und c) man Typ 89 Getreibe einbauen will.
Gruss Markus
und was genau muss an den antriebswellen umgebaut werden??
und was bedeutet die einstellbarkeit der 2 teiligen federbeine??
Also :
ich hatte für mein 86er Coupe Quattro Federbeine von einem 87er Typ89 Quattro 4-Zylinder aufbereitet
weil ich geglaubt hatte dass diese passen würden. Die Federbeine sind beim frühen Typ89 noch einteilig.
Beim Zusammenbauen habe ich dann meinen Fehler bemerkt.
Zum Einbau mußte ich dann eben auch die Bremse auf Typ89 umbauen (Bremssattelhalter hat größeren Lochabstand).
Außerdem haben die Typ89 Federbeine eine größere Aufnahme fürs Traggelenk. (19 statt 17mm).
Die Antriebswellenverzahnung hat gepaßt. (Wahrscheinlich weil das Spenderfahrzeug ein 4 Zyilinder war)
Da meine Bremse eh verschlissen war hat sich der Mehraufwand bei mir in Grenzen gehalten.
Ich hätte den Umbauaufwand aber sicher nicht betreiben, nur um ein paar vorhandene Bremsscheiben und Beläge runterzufahren.
Da sind ein paar passende Scheiben und Beläge sicher billiger als 2 Federbeine, 2 Bremssättel und 2 Traggelenke.
@ Niko :
Wenn Micha mit seiner Erinnerung richtig liegt brauchst du nur ein paar Bremssattelhalter mit 75mm Befestigungslochabstand. Für 256x22 Scheiben . Und : passend für unser Bremssattelsystem.
Da weiß ich aber nicht aus welchem Auto die stammen.
Viel Spaß beim Suchen.
Gruß
Jürgen
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