Komische Bauteile im Motorraum eines GTE Coupe mit DZ Motor

Schalter an der Drosselklappe? Meinst Du das weisse Teil mit den beiden Steckern auf dem ersten Bild? Keine Ahnung was es ist, aber das hat mein JS auch.

Die Dose auf dem zweiten Bild müsste der Drucksprungschalter sein - dessen Funktion hatten wir erst kürzlich in der Diskussion:

Unterdruckschalter 035 133 965 wozu ist der gut?

Das Geraffel auf dem dritten Bild ist mir gänzlich unbekannt...

Viele Grüße,

Rainer

Müsste der DZ nicht ein LLRV haben? Das sehe ich auf den Fotos nicht. Von der Verschlauchung her könnte das Geraffel auf Bild 3 sowas wie ein Taktventil oder ein Ersatz für das LLRV sein?!

Zitat von puresunday

Von der Verschlauchung her könnte das Geraffel auf Bild 3 sowas wie ein Taktventil oder ein Ersatz für das LLRV sein?!

Genau DAS hatte ich auch gedacht ... aber Thomas aka @90quattrotyp85 hat das Geheimnis ja gerade selbst gelüftet.

"Leerlaufanhebung per Drosselklappen-Bypass" ist übrigens eine gar nicht so "unpfiffige" Idee :thumbup:

Hi Thomas,

ich hab bei meinem DZ auch grad unter die Haube geschaut. Sieht alles gleich aus wie auf deinen Bildern außer, dass meiner keine Servolenkung hat.

Meiner ist Baujahr 07.85.

Gruß: Jürgen

Zitat von 90quattrotyp85

Hab raus gefunden, das das wohl doch original ist. Ab 84‘ gab es anscheinend eine Leerlaufanhebung mit Ventil Drosselklappenschalter und Druckschalter.

Mein ehemaliger GTE Limo mit DZ Motor Ezl. 4/84 hatte das noch nicht, vermutlich wurde es erst zum Facelift eingeführt / verbaut. Den DZ gab es meiner Info nach auch erst ab FL im Coupe.