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Hallo Forumsgemeinde.
Ich muß bei meinem 80ger die Querlenkerlager tauschen. Die Neuen sehen aber anders aus als die alten. Die alten waren aussen Metall mit einem Wulst auf einer Seite. Die Neuen sind aussen Gummi mit einem Gummiwulst auf beiden Seiten.
Wurden die mal geändert oder hab ich einfach die falschen bekommen? Fahrzeug ist ein Typ 81.Baujahr 4/86, 66kW, Automatik
Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe!
Die Oberen sind für Fahrzeuge mit Servolenkung die unteren für Fahrzeuge ohne Servolenkung!
Mark bei mir sind aber im KE trotz Servo die unteren verbaut gewesen und auch wieder rein gekommen.
Ich glaube bei den ganzen Querlenker und Achsträgergummis blickt so richtig keiner durch.
Einpressen lassen sich die unteren auf jeden Fall besch..... 
Der Ede unterscheidet da mehr nach Baujahr und Zylinder/Vergaser/Einspritzer.
nicht mehr lieferbar
blaue Farbstriche
F >> 85-D-079 180
| 3 | 4 | 5-Zylinder: KE,KL 2009.81 - 2012.82 |
(3) | Gummimetall-Lager blaue arbstriche F >> 85-D-079 180 |
3 | 4 | 5-Zylinder: KE,KL 2009.81 - 2012.82 |
(3) |
Gummimetall-Lager F 85-D-079 181>> |
4 | 5-Zylinder: KE,KL 2001.83 - 2007.87 |
(3) | Gummimetall-Lager F 85-D-079 181>> |
4 | 5-Zylinder: KE,KL 2001.83 - 2007.87 |
3 | Gummimetall-Lager F >> 85-C-250 000 |
4;4 | 4-Zylinder; 5-Zylinder: Vergaser- motor: "S.." |
3 | Gummimetall-Lager F >> 85-D-079 180 |
4 | 2010.80 - 2012.82 | (3) | Gummimetall-Lager F 85-D-079 181>> |
4 | 5-Zylinder: K-JETRONIC 2001.83 - 2007.87 |
(3) | Gummimetall-Lager F 85-D-079 181>> |
4 | 5-Zylinder: K-JETRONIC 2001.83 - 2007.87 |
Alles klar, Danke!! Meiner hat Servo. Dann werd ich Montag gleich mal sehen daß ich die richtigen bekomme!
Geht echt schnell hier mit der Hilfe!! :thumbup:
Gruß
Markus
Bisschen doof jetzt oben aufgelistet.
Nebeneinander statt untereinander.
Warum??
Keine Ahnung.
Markus zum helfen ist das Forum ja schließlich gedacht.
Gruß Frank
Gut daß sowas immer erst am Wochenende auffällt wenn man keine Teile bekommt...
... und ich dachte immer, die Unterscheidung erfolgt nach Vier- oder Fünfzylindermodellen -- zumindest bei den Faceliftmodellen *kopfkratz*
(... und der KE-Fünfzylinder ist bekanntlich nur im Vorfacer "installiert" worden - daher evtl. zusätzlich eine "Verwirrbarkeit"?!)
uuund @Highwayman :
Das fällt deshalb "immer erst am Wochenende" auf, weil vorzugsweise dann erst geschraubt werden kann ... schon rein arbeitszeittechnisch gesehen 
... klarer Fall von *shit-happens* 
- damit stehst Du aber beileibe nicht alleine da. 
Die Urquattros der ersten Serie haben auch den doppeltwulst
Selbst eingebaut und gefahren
Hab da grad noch ne Frage: Kann mir jemand die Maße der Schrauben der Querlenker sagen und des Führungsgelenks? Sonst müßte ich extra deswegen in die Halle (15km weg von zuhause) fahren. Dann besorg ich da auch gleich noch Neue.
Vielen Dank und schönen Restsonntag noch
Markus
M10x75
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