hi
getriebe ist draussen, motor ist nackt !
kran steht bereit. positionierer auch.
1) was nehm ich als "seil" kette?, stoffgurt?, bindfaden?
2) wo befestige ich meine "seile" am besten.
der motor soll nach oben raus !
danke
mfg rolf
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getriebe ist draussen, motor ist nackt !
kran steht bereit. positionierer auch.
1) was nehm ich als "seil" kette?, stoffgurt?, bindfaden?
2) wo befestige ich meine "seile" am besten.
der motor soll nach oben raus !
danke
mfg rolf
Servus,
ist eigentlich egal was Du für´n "Seil" nimmst. Wennst eine gute Kette zur Hand hast würd ich die nehmen. Ein paar Scheckel wären auch von vorteil.
Nun zum Motor, gehen mal davon aus, das es ein 4-Ender ist (Deine vorherigen Postings zwecks gewicht, oder?). Vorne bei der LIMA-Halterung ist ein Hallter mit Öse dran, das ist Dein 1. Punkt. Hinten, beim 2. Hebepunkt, mußt Du Dir wahrscheinlich einen Halter basteln. Wir schrauben ein stabiles Flacheisen mit Öse an die Punkte, an die das Getriebe angeflanscht wird.
Diese zwei Punkte reichen aus. Wie´s mit´m Motorkran funktioniert, können wir nicht sagen. Diese Beschreibung nehmen wir beim Kettenzug her. Aber es gibt eigentlich keinen Unterschied.
Hoffen Dir geholfen zu haben.
Hi,
ich habe bisher alle Motoren mit alten Anschnallgurten rausgeholt, die halten auf alle Fälle.
Gruß
Ron
hi
ok danke für die hinweise
anschnallgurte geile idee, aber ich hab leider keiner übrig
mfg
hallo
ich nehme immer alte keilriemen. geht prima.
mfg peter
hm benutze immer ne kette und n paar m schrauben mit muttern..lässt sich super in den kran einhängen, hält super und man muss nich knoten und so
kosten im baumarkt n paar euro..
haltepunkte sind einmal vorne anna lima wie schon erwähnt und dann hinten nochmal einer...
also quasi auf dem bild jeweils am anfang und ende des ventildeckels... is bei 4 und 5 zylinder gleich...
ansonsten wenn s gar nich geht einfach so machen wie ich wenn ich wut bekomme...
Gruss
Andre
Mahlzeit!
Ich nehm auch immer Keilriehmen oder Stahlseile, vorn die Öse an der lima, und unter den Krümmer durch.
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